کانتیننتال به‌ دنبال سیستم ترمزی که خودروها را با 1000 اسب‌ بخار متوقف کند

وی می‌گوید: «در آینده چالش‌های بیشتری برای سیستم ترمز ایجاد خواهد شد و این به‌آن معناست که ما باید سیستم ترمز انعطاف‌پذیری برای انواع خودروها که از یک پلت‌فرم به‌وجود می‌آیند داشته باشیم. چراکه درآینده با مدل‌های برقی خودرو مواجه خواهیم شد که عملکرد بسیار بالایی دارند. وسایل‌ نقلیه‌ای که قدرت ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ اسب‌بخاری دارند و همگی قادر به‌شتاب‌گیری سریع و پیمودن مسافت با سرعت بالا هستند.»

مدیر سیستم ترمز این شرکت با بیان این‌که برقی شدن خودروها قابلیت‌های جدیدی به‌وجود آورده می‌گوید: «با برقی شدن می‌بینیم که موتور خودرو قابلیت ترمزها را افزایش داده است. بنابراین خودروهای برقی درمقایسه با مدل‌های احتراق‌داخلی تا ۹ درصد کمتر از ترمز استفاده می‌کنند.»

وی می‌گوید: «وقتی به‌وسایل نقلیه جدید نگاه می‌کنیم شاهد قدرت بالا، وزن بیشتر و عملکرد متفاوتی درآن‌ها هستیم و بنابراین باید ابعاد ترمزها را افزایش دهیم تا بتوانیم الزامات را برای پوشش عملکرد و قدرت بالای موتور و همچنین وزن بالای خودروها که از باتری‌های بزرگ بهره می‌برند، برآورده کنیم. دراین بخش می‌بینیم که خودروهایی مانند تسلا اس یا پورشه تایکان به‌ترمزهای دیسکی بسیار بزرگ مجهز هستند تا توان توقف این خودروها را درمواقع اضطراری داشته باشند.»