رئیس اداره تصادفات و مهندسی منطقه یک پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به اهمیت حرکت خودروها بین خطوط گفت: «یکی از دلایل اصلی تصادفات در شهر تهران عدم حرکت در بین خطوط و تغییر مسیرهای ناگهانی است. در ماده ۱۱۹ آیین‌نامه رانندگی ذکر شده رانندگان همواره موظف هستند بین خطوط ترافیکی ترسیم‌شده حرکت کنند و اگر قصد تغییر مسیر دارند با روشن‌کردن راهنما، دیگر رانندگان را از تصمیم خود آگاه کنند. البته برخی معابر فاقد خط‌کشی هستند که در این شرایط تغییر مسیر و انحراف به طرفین ممنوع است، مگر در شرایط نیاز که با استفاده از راهنما انجام می‌شود.»
صالحی با اشاره به دلایل بروز این تخلف توسط رانندگان گفت: «اولین علت تغییر مسیر ناگهانی، بی‌توجهی به مقررات رانندگی و عجله و شتاب بی‌مورد و یکی از عادت‌های نادرست رانندگی است. این عجله، در وقوع درصد قابل‌توجهی از تصادفات موثر است. برخی مواقع نیز موانع موجود در محورها سبب تغییر مسیر می‌شوند. برای مثال پیاده و سوارکردن مسافر در برخی معابر، سبب تغییر مسیر ناگهانی دیگر رانندگان می‌شود.»
سرهنگ فائزه‌سادات صالحی با اشاره به آمار تصادفات مربوط به تغییر مسیر ناگهانی اظهارکرد: «در هفت ماهه اخیر، هشت‌درصد علل اصلی تصادفات در تهران مربوط به تغییر مسیر ناگهانی بوده، شاید این عدد، درصد بالایی نباشد، اما در میان علل اصلی تصادفات رتبه سوم را به خود اختصاص داده است. در همین راستا پلیس دستور داده است. البته با دوربین‌هایی که در جناغی بزرگراه‌ها برای برخورد با این تخلف نصب می‌شود، این حرکت متخلفان از چشم پلیس پنهان نخواهند ماند. رانندگان باید پیش از رسیدن به جناغی، مسیر خود را مشخص کنند و از تغییر مسیر ناگهانی بپرهیزند.»
وی در انتها گفت: «۴۶ درصد تصادفات شهر تهران در ساعات شب و تاریکی هوا رخ می‌دهد. هرچند شب‌ها معابر خلوت‌تر هستند، اما رانندگی در شب نیازمند رعایت شرایط خاصی است.»
او افزود: «بیش‌از نیمی از تصادفات منجربه فوت شهر تهران، در محورهای بزرگراهی رخ می‌دهد. بزرگراه آزادگان بیشترین سهم تصادفات را به خود اختصاص داده و ۱۰درصد کل متوفیان حوادث رانندگی ما در بزرگراه آزادگان است. پس از آن بزرگراه شهید همت قرار دارد و در رتبه سوم نیز بزرگراه امام‌علی (ع) است.»
۴۶درصد تصادفات پایتخت هنگام تاریکی هوا رخ می‌دهد
صالحی درباره امکانات موجود در برخی خودروهای روز دنیا برای جلوگیری از حوادث ترافیکی مربوط به تغییر مسیر نیز ناگهانی گفت: «تجهیزات گوناگونی در دنیا برای افزایش ایمنی خودروها و هشدار به رانندگان برای جلوگیری از وقوع حوادث وجود دارد که یکی از آن‌ها رادار هشدار خروج از خط است. رادار هشدار خروج از خط در برخی خودروهای روز دنیا نصب شده و راننده را از تغییر خط‌های مارپیچ آگاه می‌کند و به وی هشدارمی‌دهد. این وسیله هنگام رانندگی در شب یا در حالت خستگی و خواب‌آلودگی کمک زیادی به راننده می‌کند. اما متاسفانه خودروهای داخلی ما مجهز به این امکانات نیستند.»