در دنیای برقی‌ها بنز جایگاهی برای محصولات AMG درنظر گرفته است. گروه استلانتیس و به‌طور مشخص دوج نیز برای جایگزین‌های برقی شارژر و چلنجر برنامه‌هایی را برای تیونینگ درمحل تحویل خودروها مد نظر دارد. به‌این ترتیب که درصورت سفارش مشتری امکان ارتقای نرم‌افزاری توان محدودشده موتور خودروها وجود دارد و این ارتقا حتی به‌کمک برچسب‌ها و لگوهایی روی بدنه خودروها قابل تشخیص است. از سوی دیگر به‌نظر می‌رسد ارائه سرویس‌های اشتراکی به‌میدان نبرد جدید برندهای خودروسازی برای کسب سود بیشتر از جیب مشتریان تبدیل شده است.
وقتی کلید کریستالی توسط راننده در جایگاه خاص آن قرار گیرد، تمام قدرت پیشرانه‌های برقی (Stage ۲) آزاد می‌شود؛ اما در شرایط عادی بدون کلید مذکور، چارجر دیتونا روی Stage ۱ خواهد بود تا امکان مصرف انرژی و شتاب‌گیری استاندارد فراهم باشد. برای چارجر برقی ۹ رنگ بدنه و ۹ رنگ چرخ قابل سفارش خواهد بود.
اخیرا غول خودروسازی آلمانی خدمات اشتراکی افزایش قدرت موتور را دراختیار مالکان خودروهای الکتریکی قرار داده است. مشتریان می‌توانند با خرید اشتراک مرسدس‌بنز به‌مبلغ یک‌هزار و ۲۰۰ دلار در سال، شتاب خودروهای برقی این برند را به‌میزان ۰.۸ تا یک ثانیه افزایش دهند. پیش از مرسدس‌بنز، رقیب این شرکت یعنی ب‌ام‌و خدمات پولی را به‌مشتریان خود عرضه کرده بود.
مالکان چهار مدل اکنون می‌توانند اشتراک مرسدس‌بنز موسوم به‌افزایش شتاب را خریداری کنند. این چهار مدل خودرو عبارتند از مرسدس EQE ۳۵۰ ۴Matic (بهبود شتاب صفر تا صد از ۶ ثانیه به ۵.۱ ثانیه)، مرسدس EQE SUV ۳۵۰ ۴Matic (بهبود شتاب صفر تا صد از ۶.۲ ثانیه به ۵.۲ ثانیه)، مرسدس EQS ۴۵۰ ۴Matic (بهبود شتاب از ۵.۳ ثانیه به ۴.۹ ثانیه) و مرسدس EQS SUV ۴۵۰ ۴Matic (بهبود شتاب از ۵.۸ ثانیه به ۴.۹ ثانیه). هنوز مشخص نیست که کاربران چه‌واکنشی به‌استفاده از خدمات پولی مرسدس‌بنز برای افزایش شتاب نشان می‌دهند.
همچنین فرآیند ارتقا و افزایش قدرت (تیونینگ) در زمانی بسیار کوتاه و بی‌نیاز از مراجعه به‌تعمیرکاران ممکن خواهد شد. برای کنترل قدرت موتورهای برقی، کلید جداگانه به‌خریدار تحویل داده می‌شود. این حالت شبیه فعال‌ساز نهایت سرعت در خودروهای بوگاتی است.
براساس اطلاعات رسمی دوج، برای مدل پایه از چارجر الکتریکی، سیستم برق ۴۰۰ ولت استفاده خواهد شد. خریدار می‌تواند این خودرو را با ۶ نوع قوای محرک ۴۵۵ تا ۶۷۰ اسب‌بخار سفارش دهد. دوج چارجر SRT بانشی نیز با معماری ۸۰۰ ولت و قدرت بیش از ۸۰۰ اسب‌بخار تولید خواهد شد.
نام‌گذاری مدل‌های مختلف چارجر دیتونا، قدرت برحسب کیلووات را نشان خواهد داد. به‌همین دلیل نسخه‌های ۳۴۰ و ۴۴۰، قدرت ۴۵۵ و ۶۷۰ اسب‌بخار خواهند داشت.
سیستم شبیه‌ساز صدای اگزوز نیز همان‌طور که توسط مدیران دوج وعده داده شده بود، مخصوص دیتونا SRT ارائه خواهد شد. هنوز قیمت رسمی دوج چارجر دیتونا الکتریکی اعلام نشده است. رسانه‌های آمریکایی ادعا می‌کنند قیمت پرداختی برای مدل پایه با قدرت ۴۵۵ اسب‌بخار، حدود ۶۰ هزار دلار خواهد بود.