محمدحسین گودرزی با اشاره به ابلاغ قانون ساماندهی صنعت خودرو در خردادماه امسال افزود: «براساس این قانون باید به ازای تولید هر چهار خودرو، یک وسیله‌نقلیه (اعم‌از موتورسیکلت، کامیون، سواری) اسقاط شود اما با وجود مصوبه سال ۸۸ هیات وزیران، خودروسازان اسقاطی نداشته‌اند و خود را ملزم به انجام این قانون نمی‌دانند. مقرر شده بود سالانه حدود یک میلیون و ۲۰۰ تا یک میلیون و ۴۰۰هزار دستگاه تولید شود اما با این روند باید سالانه حدود ۳۵۰هزار دستگاه اسقاط شود وای در عمل اتفاق نیفتاد.»
گودرزی با اشاره به افزایش تعداد مراکز اسقاط به ۲۲۰ مرکز بر لزوم ایجاد اشتیاق در تحویل دستگاههای فرسوده تاکید و تصریح کرد: «یک‌درصد قیمت خودرو بر اساس شمارگان تولید و قیمت مصوب دولتی حدود ۲میلیون و ۹۵۰هزار تومان می‌شود که اگر ضرب در چهار شود ۱۱میلیون و ۸۰۰هزار تومان خواهد شد، این عدد انگیزه لازم را برای صاحب خودرو فرسوده ایجاد نمی‌کند؛ این در حالی است که صاحبان خودروهای فرسوده جزو اقشار ضعیف جامعه هستند و تنها با واقعی شدن قیمت خودرو فرسوده این انگیزه ایجاد می‌شود. البته دولت پیشنهاد یک‌درصد را مطرح کرده که در صورت تصویب، باید اسقاط را فراموش کرد.»