وی از صفرشدن تولید خودروهای ناقص و تولید عبور مستقیم محصولات خبر داد و گفت: «با تکمیل و تامین زنجیره قطعات تولید خودرو، تعداد خودروهای ناقص در گروه صنعتی ایرانخودرو با تلاش کارکنان این مجموعه و حمایتهای دولت به صفر رسید.»
خطیبی همچنین در همایش فرصتهای سرمایهگذاری مازندران، از برنامه احداث پایگاه علمی بررسی کیفیت خودروهای سایپا و ایرانخودرو در مازندران خبر داد و گفت: «بهطور حتم اجرای این طرح در توسعه صنعت خودرو منطقه بسیار تاثیرگذار است.»
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو به برنامههای تحقیقوتوسعه اشاره کرد و گفت: «بودجه پروژههای توسعهای ایرانخودرو حدود ۳۰هزار میلیارد تومان است که این رقم برای توسعه صنعت خودرو اتفاقی تازه است.»
وی با بیان اینکه افزایش تولید مستلزم سرمایه گذاری است، یادآور شد: «برای افزایش تولید در سایت مازندران نیازمند سرمایهگذاری به ویژه برای تولید میللنگ، میل سوپاپ و شیشه سولار هستیم.»
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه در سال جاری پروژههای متعددی در دست اجرا داریم، افزود: «گروه صنعتی ایرانخودرو چند محور را بهعنوان فعالیتهای اصلی در کنار سایر فعالیتها برای سال جاری تعریف کرده که دستیابی به تیراژ تولید ۷۵۰هزار دستگاه از آن جمله است. بر این اساس، از ابتدای امسال ۳۷۶هزار دستگاه خودرو تولید شده که ۱۰۶هزار دستگاه بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است.»
خطیبی تاکید کرد: «کیفیت زمانبر و هزینهبر است و امیدوارم شاهد رضایتمندی مشتریان در این خصوص باشیم.» وی توسعه صنعت خودرو را موازی با پیشرفت صنعت کشور دانست و گفت: «این صنعت به استناد گزارشهای بانک مرکزی و نهادهای قانونی کشور، نقش مهمی در توسعه کشور دارد و هر زمان که توسعهای در این صنعت صورت گرفته، اثرگذاری آن در سایر صنایع نیز مشهود بوده است.»
وی با بیان اینکه تولید خودروهای ناقص و توقف آن در پارکینگ ایرانخودرو یکی از چالشهای اساسی بود، افزود: «اکنون حتی یک خودرو ناقص در این شرکت تولید نمیشود.» خطیبی تصریح کرد: «خودروهای ناقص در پارکینگهای ایرانخودرو طی سالهای گذشته بهعنوان یک بحران در حوزه صنعت کشور مطرح بود و عبور از این چالش باعث شد در سال جاری حدود 7هزار میلیارد تومان صرفه جویی داشته باشیم و همزمان میزان کیفیت خودروها نیز به میزان ۲۵درصد ارتقا یابد.»
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو در جریان این بازدید، بر حمایت ایرانخودرو از برنامههای توسعه صنعت خودرو و قطعهسازی استان تاکید کرد.
وی افزود: «البته در حوزه خدمات پس از فروش نقصهایی داریم که دست یاری به سمت سرمایهگذاران میگشاییم و از فعالان اقتصادی مازندران میخواهیم در این حوزه با ایران خودرو مشارکت کنند.»
خطیبی ضمن اشاره به برنامههای توسعه محصول در ایرانخودرو، گفت: «محصول پروژه TF21 خودرویی در کلاس B است که نمونه اولیه آن ساخته شده است و بهزودی تعدادی از آن برای انجام مراحل مختلف آزمون به تولید خواهد رسید و پس از طی مراحل مختلف صحهگذاری، در شهریورماه سال آینده آماده تولید انبوه خواهد شد.»
هدف از اجرای این طرح توسعهای، تسریع در ارائه خدمات به مشتریان و ارتقای رضایتمندی آنان است. همچنین با راهاندازی انبار قطعات یدکی خودرو، دفتر منطقهای ساری بهعنوان پایلوت تامینکننده قطعات مورد نیاز نمایندگیهای مجاز و فروشگاههای ایساکو در شمال کشور برای توزیع اقلام اقدام خواهد کرد.
وی با بیان اینکه زمان توسعه محصول را به ۱۸ ماه تقلیل دادهایم، اظهار کرد: «ریرا نیز طبق برنامه زمانبندی ابتدای تابستان آینده وارد بازار خواهد شد.»
تولید ۳۷۶هزار دستگاه خودرو از ابتدای امسال
احداث پایگاه علمی مشترک با سایپا برای بررسی کیفیت
برنامههای توسعه محصول در ایرانخودرو
با یکپارچهسازی دفاتر منطقهای، شرایط برای مشارکت و حضور فعال شرکت امدادخودرو، ایساکو و ساپکو برای ارائه خدمات مطلوبتر و سرعتبخشی به نیاز مشتریان در حوزههای مختلف فروش، خدمات پس از فروش و دسترسی بهتر مشتریان به خدمات موردنیاز فراهم خواهد شد.