وی تاکید کرد: این شرایط سبب میشود تا برخی گروهها در قالب روغن سازان کوچک، محصولات ۴ پالایشگاه روغن سازی بزرگ را احتکار و با تغییر بسته بندی، صادر یا با قیمت بالاتر در داخل کشور عرضه میکنند. جهت رفع این مشکلات، در تلاش برای ایجاد یک شبکه توزیع مویرگی روغن به تعویض کاران در سراسر کشور هستیم تا کیفیت و بسته بندی محصولاتمان در حین انتقال به مصرف کننده، تغییر نکند که ۱۱۰ کامیونت و ۳۳۰ نفر نیرو را در ۲۲ استان کشور به کار گرفته ایم.
مدیرعامل پالایشگاه سپاهان با بیان این که روند افزایشی قیمت ماده اولیه لوبکات به نوعی بود که تا دی ۱۴۰۰ به ۱۱ هزار و ۱۰۰ تومان رسید، گفت: مکاتباتی را جهت افزایش قیمت محصولات در اثر افزایش نرخ مواد اولیه انجام دادیم تا این که پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین در اواخر بهمن پارسال، نوسانات بازار نفت شدید شد و قیمت لوبکات نیز، به ۱۷ هزار و ۴۰۰ تومان در اسفند رسید؛ این در حالی است که قیمت محصولات پالایشگاههای روغن سازی، تغییری نکرده بود.
وی افزود: شرکتهای کوچک، از اختلاف نرخ ارز آزاد و نیمایی، استفادههایی میکنند که بتوانند روغن خود را با حجم بالاتر، اما با قیمت پایینتر صادر کنند که این موضوع، قیمت بازار جهانی محصولات روانکار را کاهش میدهند که سبب زیان ۴ پالایشگاه بزرگ روغن سازی کشور میشود. همچنین پایینتر بودن کیفیت تولید این روغن سازان کوچک نسبت به پالایشگاه ها، سبب از بین رفتن سهم ۱۷ درصدی ایران از منطقه خلیج فارس در بازارهای بین المللی صنعت روانکار خواهد شد.
به گزارش اخبار خودرو ، مدیرعامل پالایشگاه سپاهان در گفت وگو با خبرگزاری صدا و سیما، با بیان این که سپاهان، ایرانول، پارس و بهران به ترتیب بزرگترین تولیدکنندگان روانکار در کشور هستند، گفت: ظرفیت تولید روزانه شرکت نفت سپاهان، ۷۲۰ هزار تن و مجموع چهار پالایشگاه روغن سازی، یک میلیون و ۸۰۰ هزار تن است. این پالایشگاه ها، خوراک خود را از پالایشگاههای نفت دریافت و با استفاده از مواد افزودنی و فناوریهای خود، انواع روغنهای موتوری، بنزینی، دیزلی، صنایع، پارافینهای مختلف و فرآوردههای نفتی را تولید میکنند.
عضو انجمن پالایشگاههای روغن سازی تصریح کرد: فعالیت روغن سازان کوچک، سبب دو نرخی شدن روانکارها در سطح بازار میشود؛ زیرا پالایشگاههای بزرگ با نرخ تعزیراتی و تنظیم بازاری فعالیت میکنند و روغن سازان کوچک، هیچگونه محدودیتی در قیمت گذاری ندارند. به طور کلی، در محصولات یکسان، دو نرخ در کشور وجود دارد. در علم اقتصاد خُرد و در شرایط تورمی، در صورت وجود دو نرخ در یک محصول، قیمت بالاتر، نمود بیشتری مییابد. این در حالی است که کیفیت محصولات روغن سازان کوچک، از پالایشگاههای بزرگ، کمتر است.
علت مخالفت پالایشگاههای روغن سازی با عرضه روغن پایه در بورس
وی با بیان این که جهت فروکش کردن التهاب بازار روغن موتور، درخواستهای کاذبی در حال مطرح شدن است، گفت: درخواستهای کاذب، منجر به تضعیف سهامداران عمده ۴ پالایشگاه روغن سازی میشود؛ این درخواستهای کاذب، مبنی بر عرضه کل روغن پایه تولیدی این پالایشگاهها در بورس است؛ در حالی که همچنان تولید روغنهای موتوری با ضرر انجام میشود، این پالایشگاهها سود خود را با صادرات محصولات مازاد بر نیاز داخل به دست میآورند و این اقدام، سودآوری آنها را از بین میبرد.
عضو انجمن پالایشگاههای روغن سازی مدعی شد که در فروردین امسال، شرایط اقتصادی سبب از بین رفتن توانایی این چهار پالایشگاه در تامین خوراک خود از پالایشگاههای اصلی نفت کشور و کاهش تولید محصولات آنها شد و افزود: در نهایت، اواخر اردیبهشت که قیمت لوبکات به حدود ۱۸ هزار تومان رسیده بود، اجازه افزایش ۲۵ درصدی نرخ محصولات پالایشگاههای روغن سازی صادر شد؛ یعنی باز هم برخی از محصولات، با حاشیه سود منفی روانه بازار میشود.
مدیرعامل پالایشگاه سپاهان گفت: با دستور سازمانهای نظارتی، فروش تعویض روغنیهایی که به آنها محصول عرضه میکنیم را تحت نظر گرفته ایم، اما ممکن است پشت فاکتورهایی که ما بررسی میکنیم، پرداختیهایی صورت گیرد که هیچ جا ثبت نمیشود و نیاز به اقدامات دیگری از سودهای نهادهای نظارتی دارد.
نظر پالایشگاههای روغن سازی درباره روغن سازهای کوچک چیست؟
وی در پاسخ به این سوال که پس از کاهش قیمت جهانی نفت، آیا قیمت محصولات پالایشگاههای روغن سازی کاهش مییابد یا خیر، گفت: قیمت لوبکات از حدود ۱۸ هزار تومان، به حدود ۱۵ هزار تومان کاهش یافته و دستگاههای نظارتی نیز از این موضوع اطلاع دارند؛ به همین علت، پیشنهادی مطرح کرده ایم که برای تغییر قیمت محصولات این ۴ پالایشگاه، بازههای زمانی مشخصی را در نظر بگیرند که متناسب با متوسط تغییر نرخ خوراک آنها در آن بازههای زمانی، نرخ محصولات را مصوب کنند؛ یعنی این بازههای زمانی نباید آن قدر طولانی باشد که به شرایط اضطرار برسیم.
آقای نیکوهمت در پاسخ به این سوال که آیا روغن سازان کوچک در زمانی که پالایشگاههای بزرگ به مشکل میخورند، میتوانند به کاهش التهاب بازار روغن موتور کمک کنند یا خیر، گفت: تولید آنها به تولید پالایشگاهها وابسته است و اگر پالایشگاهها نیز نتوانستند تولید کنند، به علت کمبود مظروفات و افزایش قیمت ماده اولیه لوبکات بود. به جای تحویل هزار و ۲۰۰ تن روغن پایه به این شرکتهای کوچک، ۴۰ هزار تن به آنها تحویل دادیم که اگر تمام این ۴۰ هزار تن را به بازار تزریق میکردند، التهابی به وجود نمیآمد. یا کاملا تزریق نشده یا قطره چکانی تزریق کرده اند که نتوانستند التهاب را کاهش دهند.
وی گفت: چهار پالایشگاه روغن سازی، هر ۲۴ ساعت، تمامی اطلاعات تولید و فروش خود را وارد سامانههای مختلف نظارتی میکنند و امیدواریم که شرکتهای کوچک روغن سازی نیز، همین طور مورد پایش قرار گیرند تا بتوان با اطمینان گفت که اگر تولید پالایشگاهها به مشکل خورد و روغن پایه را به شرکتهای کوچک دادند، قطعا محصولی وارد بازار میشود و از طرق قانونی یا غیر قانونی، قاچاق یا احتکار نمیشود.